Japan Airlines Business Class anmeldelse: Singapore til Tokyo

Indhold

• Reservationsprocessen
• Forlader Thailand
• Prissøgning
• JAL Business Class anmeldelse
• Oplysninger om rejse til Singapore til Tokyo
• Singapore Changi lufthavn check-in proces
• Sæde- og flyoplevelse
• Oversigt over flyvideoer
• Bundlinjen
• Sådan maksimeres dine belønninger

Mange eller alle produkterne her er fra vores partnere, der kompenserer os. Dette kan påvirke hvilke produkter vi skriver om, og hvor og hvordan produktet vises på en side. Dette påvirker dog ikke vores evalueringer. Vores meninger er vores egne. Her er en liste over vores partnere, og her er hvordan vi tjener penge.

Bemærk: Når du planlægger at rejse under coronavirus-pandemien, skal du tjekke CDC og State Department's websteder for aktuelle vejledning og rejsebegrænsninger.

Efter at have tilbragt to sjove uger i Thailand (Bangkok og derefter Koh Tao) i december havde jeg den tvivlsomme opgave at begynde at planlægge min flyvning tilbage til New York City i løbet af en tidlig uge i januar for at besøge familie. Jeg vidste, at en flyvning fra Sydøstasien til østkysten ville være lang, så jeg besluttede at bruge mine hårdt tjente miles til at flyve først eller i business class.

Min tommelfingerregel for at flyve er denne: Fordi jeg har en tendens til at sove godt på overnatningsflyvninger uanset indkvartering, har jeg ikke noget imod et økonomisæde i lange varigheder. På superlange flyvninger eller flyvninger i løbet af dagen, når det ikke er naturligt at sove, foretrækker jeg dog at være på første klasse eller i business class, fordi jeg vil have det godt og nyde flyvningen.

Reservationsprocessen

Forlader Thailand

Mens jeg ferierede i Koh Tao, fandt jeg ud af, at det at forlade øen og flyve til New York City ikke ville være en nem en-fly-rute, endsige i miles. Der er flere måder at gå fra Koh Tao til den nærmeste lufthavn, men de inkluderer alle en to-timers færge fra Koh Tao til enten en kystby i Thailand eller øen Koh Samui.

Du kan læse mere om, hvordan jeg nåede Singapore fra Koh Tao her. I dette stykke diskuterer jeg min reservationsoplevelse og deler tips og tricks, der fungerede for mig for at spare så meget som muligt i en travl feriesæson.

Prissøgning

Efter masser af tid brugt på at søge efter en prisbillet fra nærliggende lufthavne fandt jeg en prisflyvning i business class ud af Singapore. Det forretningsklasse, jeg fandt, var hos Japan Airlines fra Singapore til New York via Tokyo. Jeg brugte 65.000 Alaska miles + $ 81 i skat. Prissøgningen var ret ligetil. Alaska viser JAL-tilgængelighed på sit websted, så jeg behøvede ikke at ringe til kundeservice.

JAL Business Class anmeldelse

Min første flyvning var fra Singapore til Tokyo-Narita (6 timer og 45 minutter) med Boeing 777-200ER, der bruger JAL Sky Suite III sæder. Fokus for dette indlæg vil dykke ned i en gennemgang af disse suiter.

Den anden flyvning var fra Tokyo-Narita til New York-JFK (12 timer og 40 minutter) på Boeing 777-300ER, der bruger JAL Sky Suite sæder.

" Lære

Alt i alt fandt jeg, at JALs business class på begge ben var anstændigt, men lidt overvældende; fra check-in processen til madindstillingerne, Wi-Fi og bagageanmodning. Sædekonfigurationen og underholdningsmulighederne var dog gode, hvilket var meget vigtigt for en behagelig flyvning.

Oplysninger om rejse til Singapore til Tokyo

Singapore Changi lufthavn check-in proces

Jeg ankom til lufthavnen kl.6.45 til min flyvning kl.8.20 fra Singapore til Tokyo-Narita. Agenterne ved check-in syntes en smule kede, og der var ikke noget ekstra serviceniveau, som jeg typisk ser i forretning- eller førsteklasses tællere. Jeg flyver ikke ofte forretning eller først, så når jeg gør det, sætter jeg stor pris på og ser frem til hele oplevelsen: fra ankomsten til lufthavnen til afhentning af bagage til min destination.

Jeg glædede mig også meget til at besøge en ikke-Priority Pass-lounge for en gangs skyld. Da jeg er indehaver af Chase Sapphire Reserve®, er Priority Pass-lounger min tur til hver gang jeg flyver. Desværre for mig åbnede Qantas Singapore Lounge (som jeg ville have haft adgang til, fordi jeg flyvede i business class), ikke før kl. 14.30. Indtjekningsagenten ledte mig til dnata Lounge. Jeg bemærkede, at dette var et Priority Pass-anlæg, så jeg blev lidt bummed, at jeg ikke ville få en mere premium oplevelse. Men når jeg ankom i loungen, indså jeg, at det var dejligt, og madindstillingerne var store - inklusive Udon-suppen, jeg spiste til morgenmad.

" Lære

Sæde- og flyoplevelse

Boeing 777-200ER har JAL Sky Suite III business class, der har sæder placeret i en omvendt sildbenkonfiguration.

Heldigvis sad jeg i sæde 11K, som er den sidste række i business class-kabinen. Jeg synes, at pladser 11A og 11K er de bedste pladser i business class, fordi de får mindst mulig trafik, har mest privatliv og har et vindue.

Jeg havde tilbragt dagen før sightseeing i Singapore indtil sent på aftenen. Kombineret med det faktum, at jeg var nødt til at vågne op tidligt til min 8:20 flyvning, planlagde jeg at bruge størstedelen af ​​denne flyvning på at sove. Da flyvehjælperne kom forbi for at tage min madbestilling, forklarede jeg, at jeg bare ville have en snack (frugt og ost), sove og få min måltidsservice i slutningen. Flyvemanden informerede mig om, at jeg ville blive vækket to og en halv time, før jeg landede til måltidsservicen. Jeg spurgte, om måltidsservicen kunne starte senere, og de sagde to timer før landing var den absolutte seneste (selvom jeg ville have foretrukket at sove så længe som muligt).

Kort efter at have taget min ordre, bragte flyvertinden et varmt håndklæde og frugt og ost, som var både enkle og velsmagende. Sædet lænede sig 180 grader ned i en flad seng, og jeg sov hurtigt. Jeg sov i cirka fire timer, indtil flyvehjælperne vækkede mig til måltidsservice.

Jeg håbede på at lave den anbefalede japanske menu, men den havde svinekød og and, to fødevarer, som jeg ikke spiser. Jeg forklarede dette til stewardesserne, og de var venlige nok til at lade mig få den japanske bento box-forretter og grillet hvid fisk fra den vestlige menu. Jeg elsker japansk mad, men jeg troede, at forretten bare var gennemsnitlig og misosuppen var temmelig kedelig. Den grillede hvide fisk var velsmagende, men intet at skrive hjem om. Til desserten var den eneste mulighed chokoladekage, men da jeg ikke kan lide chokolade, elskede jeg den heller ikke (og er sandsynligvis ikke den bedste til at bedømme den). Selv med deres venlige indkvartering til mine anmodninger forlod jeg ikke at være meget imponeret over maden.

" Lære

Oversigt over flyvideoer

Bundlinjen

Jeg var virkelig begejstret for at prøve JAL Sky Suite III business class-oplevelsen på denne flyvning. Sæderne var behagelige, og jeg sov næsten hele tiden. Indtjekningsprocessen og madindstillingerne var dog ikke de mest mindeværdige. Alt i alt kunne det ikke modstå mine foretrukne business class-oplevelser hidtil, som har været hos KLM og Cathay Pacific.

Har du nogensinde fløjet business class med Japan Airlines i Sky Suite III sæderne? Hvad troede du? Lad mig vide i kommentarerne.

Pladsdiagram med tilladelse fra SeatGuru.

Sådan maksimeres dine belønninger

Du vil have et rejsekreditkort, der prioriterer, hvad der er vigtigt for dig. Her er vores valg til de bedste rejsekreditkort i 2021, herunder de bedste til:

• Flyselskabsmiljøer og en stor bonus: Chase Sapphire Preferred®-kort

• Intet årligt gebyr: Wells Fargo Propel American Express®-kort

• Fast belønning uden årligt gebyr: Bank of America® Travel Rewards kreditkort

• Premium-belønninger: Chase Sapphire Reserve®

• Luksusfordele: Platinum Card® fra American Express

• Forretningsrejsende: Ink Business Preferred® kreditkort

Planlægger du en tur? Tjek disse artikler for mere inspiration og råd: Find det bedste rejsekreditkort til dig 3 ting at vide om lufthavnslounger i Japan Airlines Hvilket flyselskabskreditkort er bedst til international prisrejse?