Disse 5 gasbesparende 'tip' fungerer ikke

Indhold

• 1. Brug af benzinadditiver
• 2. Sluk for klimaanlægget
• 3. Købe gas tidligt om morgenen
• 4. Køb brændstofbesparende gadgets
• 5. Overdrivning af dækkene

Mange eller alle produkterne her er fra vores partnere, der kompenserer os. Dette kan påvirke hvilke produkter vi skriver om, og hvor og hvordan produktet vises på en side. Dette påvirker dog ikke vores evalueringer. Vores meninger er vores egne. Her er en liste over vores partnere, og her er hvordan vi tjener penge.

Når gaspriserne stiger, elsker chauffører at bytte gasbesparende tip. Jo skørere tip, jo hurtigere ser det ud til at sprede sig.

Problemet er, at nogle af disse "tip" er mere urbane legender end faktiske forhold. Andre kunne have været sande tilbage på dagen, men forbedret bilteknologi har slettet enhver reel fordel.

Husk, at brændstoføkonomi og gennemsnitlig hestekræfter over tid begge er steget støt. Så dit job er at bruge maskinen effektivt - ved at ændre dine kørevaner - og undgå de urbane legender.

Her er så vores foretrukne ikke-gasbesparende tip - og et par forslag, der virkelig hjælper.

1. Brug af benzinadditiver

Bilbutikker har væsker, der lover at sende din brændstoføkonomi gennem taget. Og nogle interneteksperter har antydet, at tilføjelse af en lille mængde acetone til en tank med gas hjælper det med at brænde mere effektivt. Mens nogle kemikalier kan skubbe til brændstofeffektivitet, koster disse sammensætninger mere end selve gas. Som populærmekanik påpeger i sin gasbesparende gadgets Hall of Shame, kan acetone også opløse forseglinger i din motor.

Hvad fungerer: Tilsæt rengøringsmiddel til brændstofindsprøjtning en gang om året for at holde din bil kørende effektivt.

2. Sluk for klimaanlægget

Det tager ekstra energi at køre klimaanlægget, så det får motoren til at arbejde hårdere og forbrænder mere gas. Problemet er, at hvis du slukker for klimaanlægget, vil du sandsynligvis åbne vinduerne, hvilket kan eliminere enhver potentiel gevinst ved at skabe aerodynamisk træk.

» 

Hvad virker: Et køretøjs aerodynamiske egenskaber bliver vigtigere jo hurtigere du kører. Så undgå tagbøjler og høje hastigheder på lange bilture.

3. Købe gas tidligt om morgenen

Væsker bliver tættere ved koldere temperaturer. Så at købe gas tidligt om morgenen, når det er sejt, betyder det, at du ville få mere for dine penge, ikke?

Sjov kendsgerning: Flyselskaber måler brændstof efter vægt i stedet for volumen, hvilket synes at understøtte dette tip. En stråle, der starter ved 70 grader, kommer dog ind i ekstremt lave temperaturer, når den når cruisinghøjde. På den anden side køber du gas, der opbevares i underjordiske tanke, hvor temperaturvariationen kun er et par grader, ifølge test fra Consumer Reports.

Hvad fungerer: At købe gas tidligt om morgenen øger brændstoføkonomien, fordi du rammer mindre trafik og ikke sidder der på tomgang, mens du venter på en åben pumpe.

»

4. Køb brændstofbesparende gadgets

Disse gizmos kreativitet - eller i det mindste deres markedsføring - er virkelig imponerende. Ligesom ukrudt vokser de op, når gaspriserne stiger. Populær mekanik opdagede, at en enhed, der spinder luften ind i motoren, faktisk faldt brændstoføkonomien.

Hvad virker: Skift dit luftfilter, hvis det er tilstoppet og ser snavset ud. Din kilometertal forbedres, men sandsynligvis ikke nok til let at måle.

5. Overdrivning af dækkene

Mindre rullemodstand svarer til mindre energiforbrug. Det er bestemt sandt. Og det er også rigtigt, at korrekt oppumpning af dine dæk er vigtigt. Men overinflation er for meget af en god ting.

» 

Selv 10 psi (pund pr. Kvadrat tomme) over producentens anbefalede niveauer skaber en mere snæver "kontaktplaster" - den del af dækket, der berører vejen. Ikke kun reducerer det dit trækkraft og øger bremselængden, det betyder også, at dine dæk slides hurtigere. At udskifte dine dæk er langt dyrere end noget, du kan spare på gas.

Hvad virker: Køb en digital dækmåler på $ 10, og pust dine dæk ordentligt. "Under oppustede dæk kan sænke kørelængden med cirka 0,2% for hvert fald på 1 psi i det gennemsnitlige tryk for alle dæk," ifølge FuelEconomy.gov.